Inversión insuficiente frente a la carga lleva a Maersk a advertir sobre cuellos de botella más frecuentes

Las limitaciones de infraestructura portuaria y conexiones terrestres podrían generar cuellos de botella más frecuentes, advirtió Vincent Clerc, CEO de Maersk, según MundoMaritimo del 7 de noviembre de 2026. En entrevista con Bloomberg TV, señaló que la inversión no avanza al ritmo de los flujos de carga. Fuente: MundoMaritimo.

Maersk: puertos y conexiones terrestres cerca de sus límites

Clerc describió restricciones intermitentes que podrían aumentar durante los próximos años. La fuente no cuantifica un déficit de inversión ni identifica un listado de terminales afectadas; es una evaluación empresarial del funcionamiento de la red.

Demanda y capacidad efectiva durante el segundo semestre

Según Clerc, Maersk observó estabilidad de demanda y fletes en el tercer trimestre de 2026, con restricciones operativas que absorben capacidad. Añadió que esa tendencia continuó en el cuarto trimestre y mencionó carga asociada a electrificación e infraestructura de inteligencia artificial. No se publican tasas específicas para esos rubros.

Diagnóstico distinto de un anuncio de nuevas obras

La entrevista no presenta contratos de construcción ni fechas de ampliación. Su enfoque es la capacidad de puertos y accesos frente al comercio, no un nuevo itinerario naviero. La advertencia no permite extrapolar automáticamente aumentos de tarifas a cada corredor.

Márgenes de tiempo en operaciones venezolanas

Para importadores y exportadores, conviene coordinar transbordos y transporte terrestre con margen ante congestión eventual, sin tomar una advertencia global como prueba de retrasos en todos los puertos. En PHOINIKE acompañamos la planificación documental y logística de operaciones de comercio exterior.