Riesgos a la navegación llevan a la OMI a contabilizar al menos 130 ataques verificados a buques mercantes

La Organización Marítima Internacional (OMI) ha registrado al menos 130 ataques verificados contra buques mercantes en Medio Oriente y 25 tripulantes fallecidos desde el inicio de la crisis en esa región, según PortalPortuario el 8 de noviembre de 2026. El Consejo de la OMI reiteró que las rutas vitales deben permanecer abiertas, seguras y protegidas, y que los marinos deben estar a resguardo con independencia de su nacionalidad.

OMI: 25 fallecidos y el caso del Velos Sapphire en Ormuz

El secretario general, Arsenio Domínguez, informó de la muerte de otro tripulante tras un ataque contra el buque Velos Sapphire en el estrecho de Ormuz, lo que elevó a 25 el número de víctimas mortales confirmadas. La organización no publicó en este comunicado montos de primas de seguro ni de recargos por riesgo de guerra; esos costos, no cuantificados aquí, suelen incidir en el flete de las rutas afectadas cuando los incidentes se prolongan.

17 casos de piratería o robo a mano armada en el Índico occidental

El Consejo tomó nota de 17 casos de piratería y robo a mano armada en el mar, consumados o intentados, en el océano Índico occidental y el golfo de Adén desde principios de 2026. El recuento se refiere a seguridad de la navegación y a la continuidad del transporte marítimo, sin que esta nota atribuya responsabilidades a Estados o a grupos armados.

Seguros y recargos en rutas de mayor riesgo

Para importadores y exportadores con carga que transita por el Medio Oriente o el golfo de Adén, conviene revisar con el seguro y el forwarder las coberturas y los recargos aplicables, sin asumir montos que la OMI no ha publicado en este comunicado. En PHOINIKE acompañamos a importadores, exportadores y agentes de aduana en la planificación de sus operaciones de comercio exterior y logística.