Puerto de Montevideo habilita antiguo patio ferroviario ante saturación de vehículos

El Puerto de Montevideo, en Uruguay, enfrenta una saturación de vehículos descargados en su recinto, lo que llevó a considerar el uso de un antiguo patio de maniobras ferroviario cercano como espacio de acopio, según informó PortalPortuario el 19 de octubre de 2026, con base en reportes del diario El País.

Puerto de Montevideo recibirá unos 14.000 vehículos en un mes

De acuerdo con las estimaciones citadas, cerca de 14.000 vehículos procedentes de China y Europa llegarían al terminal entre el 5 de octubre y el 5 de noviembre de 2026.

El flujo se ha visto impulsado por recaladas recientes como las de los buques Heroic Ace, con 2.231 unidades, y Grande Melbourne, con aproximadamente 1.800, además de la llegada prevista del Grande Oriente con 3.231 unidades, entre otras naves.

ANP solicita a Aduanas habilitar el ex patio ferroviario de AFE

Ante este escenario, la Administración Nacional de Puertos (ANP) solicitó a la Dirección Nacional de Aduanas autorizar el uso del predio del antiguo patio ferroviario de la Administración de Ferrocarriles del Estado (AFE) para almacenar vehículos.

La ANP fundamentó la petición en el incremento del ingreso de automóviles al puerto durante el primer semestre de 2026, un volumen que, según el organismo, ha comprometido la posibilidad de atender la demanda adecuadamente.

Falta de equipos para trasladar unidades a depósitos extraportuarios

La ANP también advirtió sobre una insuficiencia de equipos para cargar y transportar los vehículos hacia los depósitos extraportuarios, lo que dificulta mantener una rotación fluida de unidades dentro del recinto.

¿Por qué la rotación de vehículos condiciona la capacidad de un puerto?

En las terminales que reciben carga rodada, el espacio de patio depende de la rapidez con que las unidades se retiran tras la descarga. Si la salida hacia depósitos o destinatarios se ralentiza, la llegada de nuevos buques car carrier reduce rápidamente la capacidad disponible, como describe el caso uruguayo.

Lecciones de Montevideo para importadores de vehículos en la región

Para importadores venezolanos de vehículos y operadores de carga rodada, el caso de Montevideo muestra la importancia de coordinar con anticipación el retiro de unidades y la disponibilidad de almacenaje extraportuario cuando se concentran arribos. PHOINIKE acompaña a las empresas en la planificación logística y aduanera de sus importaciones.