Aranceles, puertos y tipo de cambio: lo que movió el comercio exterior hoy.
Desde el 1 de noviembre, el RIF digital incorpora el tipo de contribuyente, especial u ordinario, según el superintendente del SENIAT, Román Maniglia, quien también confirmó el fin de la cartelera fiscal.
La demanda de carga aérea de las aerolíneas de Latinoamérica y el Caribe creció 6,7% interanual en septiembre, según IATA, con una capacidad 7,6% mayor; la demanda mundial subió 7,7%.
La ANI de Colombia y Grupo Portuario firmaron un memorando para trazar el retorno de operaciones del Muelle 13 de Buenaventura, que evita un litigio de unos US$30 millones.
El Comité de Ministros de Chile mantuvo la resolución de calificación ambiental favorable del Puerto Exterior de San Antonio y acogió parcialmente las reclamaciones; EPSA avanza en la licitación de las obras habilitantes.
DP World Callao movilizó 200.000 TEU en octubre de 2026, su mayor volumen mensual, en el terminal Muelle Sur, que tiene capacidad para 2,7 millones de TEU al año.
El Canal de Panamá devolvió a los criterios previos a julio de 2026 la reasignación de cupos cancelados en los períodos 1A y 2 de las esclusas Neopanamax, con prioridad para portacontenedores (Aviso A-40-2026).
El intercambio entre Venezuela y Colombia sumó US$873 millones entre enero y agosto de 2026, 15% más, según Cavecol con datos del DANE. El eje Paraguachón–Guarero movió US$461 millones.
Los buques cargaron 809.000 barriles diarios de crudo venezolano en octubre, 25% menos que en septiembre, según datos recopilados por Bloomberg, por el alza de los fletes y el mantenimiento de refinerías.
