América Latina gana participación en el despliegue de nueva capacidad naviera a nivel global

La distribución de la capacidad naviera de contenedores muestra una creciente participación de América Latina en el despliegue de nuevos buques, según el analista de la industria marítima Jon Monroe, reseñado por MundoMaritimo en octubre de 2026. Monroe identifica una reorientación de servicios desde el Lejano Oriente hacia Sudamérica.

Nueva capacidad naviera entre septiembre y octubre

Con cifras de Linerlytica, Monroe señala que en septiembre y octubre se incorporaron aproximadamente 46 buques al mercado mundial, equivalentes a 356.868 TEUs, con una participación relevante de los servicios entre el Lejano Oriente y América Latina. Solo dos de esas naves fueron ULCS de entre 18.000 y 24.000 TEUs; la mayoría fueron buques de menor tamaño, aptos para servicios alimentadores y regionales.

El analista indica que las grandes naves seguirán incorporándose, como muestra el pedido de Maersk por 26 portacontenedores de 18.600 TEUs.

Tarifas y fiabilidad de itinerarios

• Monroe identifica como interrogante del cuarto trimestre de 2026 la persistencia de tarifas elevadas pese a la incorporación sostenida de buques.
• Según datos atribuidos a Xenex, la fiabilidad de itinerarios descendió al 27 % en el tercer trimestre, afectada por congestión portuaria, clima adverso y cambios de itinerario.
• Como ejemplo, cita la congestión en Shanghái y Ningbo antes de la Golden Week china, agravada por tifones consecutivos.

Factores que pueden redistribuir la flota

El analista señala que una eventual normalización de los tránsitos por el Canal de Suez podría liberar buques para otras rutas al reducir los tiempos entre Asia y Europa. También menciona las condiciones operacionales del Canal de Panamá y la situación en el Estrecho de Bab el-Mandeb.

Qué observar en las rutas hacia la región

Para los importadores latinoamericanos, el diseño de redes, las rotaciones portuarias y la fiabilidad de los servicios son variables determinantes en la gestión de la cadena de suministro. En PHOINIKE acompañamos a las empresas en la evaluación de estos cambios y en la planificación de sus operaciones de comercio exterior, logística y cumplimiento.