Aranceles, puertos y tipo de cambio: lo que movió el comercio exterior hoy.
Según el analista Jon Monroe, con cifras de Linerlytica, unos 46 buques con 356.868 TEUs se incorporaron en septiembre y octubre, con peso relevante de las rutas Asia-Latinoamérica.
Carolina Herrera, de la Cámara Marítima y Portuaria de la ANDI, planteó un sistema aduanero único e interoperable para reducir demoras y duplicación de datos.
Representantes de CARICOM, Guyana, Colombia y St. Maarten analizaron en Cartagena la conectividad marítima, la infraestructura y las proyecciones de carga de la región.
El World Container Index subió por segunda semana consecutiva al 22 de octubre, impulsado por las rutas Asia-Europa y Transpacífico, y marca su nivel más alto en 15 semanas.
El último zarpe desde Asia será el 8 de diciembre desde Shanghái. Ambas navieras mantendrán cobertura del corredor con otros servicios.
La naviera puso fin al servicio ZGT tras casi tres años; el último zarpe fue del Loncomilla desde Veracruz el 21 de octubre. Mantiene el servicio ZCX hacia la costa oeste.
La ley, de artículo único, permite ratificar la Convención sobre la Organización Internacional para las Ayudas a la Navegación Marítima y fue remitida al Ejecutivo para su promulgación.
El uso de un equipo de rayos X antiguo y la lentitud en la emisión de pases de acarreo generaron demoras de más de dos horas en el despacho de contenedores.
La providencia publicada en Gaceta Oficial N° 43.484 hace voluntario el uso de máquinas fiscales, incorpora medios digitales y entra en vigencia en 180 días continuos.
