Canal de Panamá bate récord con 521 millones de toneladas en el año fiscal 2026

El Canal de Panamá registró un récord de 521 millones de toneladas de carga en casi 14.000 buques durante el año fiscal comprendido entre el 1 de octubre de 2025 y el 30 de septiembre de 2026, según cifras de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) publicadas por PortalPortuario el 21 de octubre de 2026. El récord anterior, de 518 millones de toneladas, se había alcanzado en el año fiscal 2022.

Canal de Panamá elevó sus tránsitos diarios de 36 a 41

Según la administradora del canal, Ilya Espino de Marotta, el resultado se explica por un aumento del tránsito de buques tras el cierre del estrecho de Ormuz, ruta por la que antes de febrero pasaba el 20 % del petróleo y del gas natural licuado comercializados por vía marítima. Para atender la demanda de rutas alternativas para el transporte de energéticos, la vía elevó temporalmente de 36 a 41 el número de tránsitos diarios.

Sequía por El Niño redujo los cupos desde septiembre

Ese incremento permitió compensar la reducción posterior aplicada por la escasez de lluvias. El canal opera con agua dulce almacenada en dos lagos artificiales cuyo nivel bajó por la sequía asociada a El Niño. Desde inicios de septiembre redujo progresivamente los tránsitos diarios de 36 a 32, y luego los elevó a 33 por mayores precipitaciones.

La ACP indicó que el efecto de El Niño se concentró en los últimos cuatro meses del año fiscal.

Contenedores, GLP, vehículos, granos y GNL lideraron el tráfico

La vía, de 80 kilómetros, conecta principalmente rutas de China, Japón y Corea del Sur con la costa este de Estados Unidos, sus principales usuarios. Se estima que por ella pasa el 5 % del comercio marítimo mundial. Los segmentos más destacados fueron contenedores, gas licuado de petróleo, vehículos, granos y gas natural licuado, este último el de mayor crecimiento reciente.

¿Qué implica el número de tránsitos diarios para la carga?

El cupo de tránsitos diarios determina cuántos buques pueden cruzar el canal. Cuando se reduce, aumentan los tiempos de espera o las navieras pueden optar por rutas alternativas, lo que incide en los tiempos de tránsito.

Canal de Panamá, paso clave para la carga venezolana

Para importadores y exportadores venezolanos con carga entre Asia y el Caribe, la capacidad del Canal de Panamá es un factor determinante en la programación de embarques. PHOINIKE acompaña a las empresas en el seguimiento de las condiciones de las rutas marítimas que afectan su operativa.