Refuerzo de su capacidad operativa lleva a DP World Callao a recibir una grúa STS y tres RTG en el Muelle Sur

DP World Callao, operador del terminal Muelle Sur del Puerto del Callao, recibió una grúa STS (muelle-buque) y tres grúas RTG (pórticos sobre neumáticos para patio), que se sumarán a su flota para reforzar la capacidad operativa, según PortalPortuario el 30 de octubre de 2026.

Las grúas de DP World Callao llegaron en el Zhen Hua 34

Los equipos arribaron a bordo del buque de carga pesada Zhen Hua 34, de 245 metros de eslora y 42 metros de manga, que amarró la mañana del viernes 30 de octubre procedente de Posorja (Ecuador), tras seis días de navegación. La nave, de bandera liberiana, fue agenciada por TPP Agencia Marítima.

Muelle Sur: 2,079 millones de TEU en 2025

• Al cierre de 2025, el Muelle Sur movilizó un récord de 2,079 millones de TEU, cerca del 62,5% de los contenedores del Callao.
• Tras la ampliación del Muelle Bicentenario, la capacidad instalada llega a 2,7 millones de TEU anuales.
• DP World Callao contempla inversiones por unos US$1.470 millones como parte de su propuesta para ampliar la concesión.

La fuente no indica la fecha de entrada en operación de los nuevos equipos ni sus especificaciones técnicas.

¿Qué aportan una grúa STS y tres RTG?

La grúa STS determina la velocidad de carga y descarga de buques, mientras que las RTG mueven los contenedores en el patio. Sumar equipos en ambos frentes busca reducir los tiempos de estadía de las naves y la congestión en patio. El movimiento ocurre en paralelo a otras inversiones en el Callao y en Posorja, donde el mismo grupo amplía su terminal, como se reseñó en la nota sobre el muelle de 800 metros en Posorja.

Productividad portuaria en el Callao

Para empresas venezolanas con carga vía el Callao, una mayor productividad del Muelle Sur puede traducirse en escalas más predecibles en el Pacífico. En PHOINIKE acompañamos a importadores, exportadores y agentes de aduana en la planificación de sus operaciones de comercio exterior y logística.