Inversión de US$227 millones permite a DP World extender hasta 2041 su concesión en San Antonio

La Empresa Portuaria San Antonio (EPSA) y DP World San Antonio acordaron extender por diez años, hasta 2041, la concesión del frente de atraque Costanera-Espigón, según PortalPortuario y Diario Financiero el 10 de noviembre de 2026. El mecanismo estaba previsto en las bases de licitación de 2011 —Diario Financiero recuerda que la concesión original era por 20 años— y queda sujeto a un plan de inversiones de US$227 millones que deberá ejecutarse en tres años.

DP World en San Antonio: US$227 millones, 300.000 TEU y 1,8 millones de toneladas

El plan contempla infraestructura, modernización y nuevo equipamiento para aumentar la capacidad anual del terminal multipropósito en 300.000 TEU de contenedores y hasta 1.800.000 toneladas de graneles sólidos. Ambas fuentes añaden que, sumadas otras inversiones previstas, el monto total alcanzará cerca de US$250 millones hacia el término de la concesión en 2041.

El contexto del Puerto Exterior de San Antonio

El presidente del directorio de EPSA, Sergio Merino, situó el acuerdo como una forma de asegurar capacidad y competitividad en el mediano plazo «mientras avanza el proyecto Puerto Exterior». El estado de ese proyecto, en lo que respecta a la resolución de calificación ambiental, ya se reseñó en la nota sobre la RCA del Puerto Exterior.

Capacidad en el Pacífico chileno hacia 2041

Para cadenas que usan San Antonio, la prórroga anticipa más oferta de contenedores y de graneles en el frente Costanera-Espigón a tres años vista, sujeta a que el plan de US$227 millones se materialice en el plazo acordado. En PHOINIKE acompañamos a importadores, exportadores y agentes de aduana en la planificación de sus operaciones de comercio exterior y logística.