Búsqueda de un nexo con Asia-Pacífico lleva al MTC peruano a plantear corredores a Brasil por Paita y Chancay

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) de Perú planteó el 11 de noviembre de 2026 una visión de consolidar al país como punto de conexión entre Brasil y los mercados del Asia-Pacífico, según una nota oficial del MTC. El ministro Angello Tangherlini Casal lo expuso en el encuentro «Brasil – Perú: Integración bioceánica para el desarrollo». El planteamiento se apoya en tres espacios de integración ya existentes que se busca fortalecer; no se anuncian aquí obras nuevas ya adjudicadas o concluidas.

Paita, Chancay y el Callao en la apuesta de Perú como nexo con Asia-Pacífico

En el norte, Tangherlini se refirió al corredor multimodal amazónico que articula el puerto de Paita, Yurimaguas y la red fluvial, con posibilidades de conexión hacia Manaos: es una opción planteada, no un enlace ya operativo que la fuente dé por abierto. En el centro, señaló a los puertos de Chancay y el Callao como una oportunidad para consolidar una plataforma logística hacia Asia-Pacífico. En el sur, ubicó a la Carretera Interoceánica como una infraestructura que debe aprovecharse más, promoviendo mayores flujos comerciales. El ministro añadió que el desafío es articular mejor esos ejes con los centros productivos y promover nuevas alternativas de conectividad con Brasil.

Hidrovía Amazónica, cielos abiertos y la ruta Cusco–São Paulo anunciada para marzo de 2027

Tangherlini adelantó que se relanzará el proyecto de la Hidrovía Amazónica y que se ha sumado a la Marina de Guerra del Perú, entidad que, dijo, no se había considerado antes en ese desarrollo. El relanzamiento es un anuncio de política; la fuente no publica un cronograma de dragado ni de licitaciones. En conectividad aérea, el ministro confirmó el inicio de una ruta directa Cusco–São Paulo desde marzo de 2027, con cuatro frecuencias semanales, que sería operada inicialmente por Latam Airlines: queda como servicio anunciado, no como ruta ya en operación. El MTC, añadió, trabaja una política de cielos abiertos con un paquete de incentivos y simplificaciones administrativas para acortar plazos de permisos de funcionamiento y de vuelos, todavía en fase de preparación.

Cómo distinguir los corredores en uso de los anuncios aún sin cronograma

Quienes evalúen rutas Perú–Brasil o salidas al Asia-Pacífico pueden tomar como referencia los puertos y la carretera ya operativos, y tratar la conexión a Manaos, la hidrovía y la ruta aérea de marzo de 2027 como planes o inicios anunciados, sujetos a confirmación posterior. En PHOINIKE acompañamos a importadores, exportadores y agentes de aduana en la planificación de sus operaciones de comercio exterior y logística.