Puerto de Santos inicia operaciones regulares de bunkering de etanol a buques de CMA CGM

El Puerto de Santos, en Brasil, inició operaciones regulares de bunkering de etanol para buques, en una iniciativa de CMA CGM, Copersucar, Bunker One y la Autoridad Portuaria de Santos (APS), según reseñaron MundoMaritimo y PortalPortuario el 23 de octubre de 2026. El paso se da tras una primera experiencia realizada en julio.

Primera operación regular de bunkering de etanol

El 19 de octubre, el CMA CGM Iron, de 13.000 TEUs, recibió etanol en el terminal Tecon Santos, operado por Santos Brasil. La nave cuenta con un motor Everllence-B&W G95ME-C10.5-LGIM, presentado como el primer motor marino tricombustible certificado para operar con etanol. Antes de cerrar 2026 están previstos nuevos abastecimientos a buques de CMA CGM con etanol de Copersucar.

Cadena de suministro y seguridad operativa

• Producción: ingenios asociados a Copersucar.
• Transporte: Evolua Etanol, hasta el Puerto de Santos.
• Almacenamiento: AGEO Terminais.
• Entrega a bordo: Bunker One, que desarrolló un protocolo específico por el bajo punto de inflamación del etanol, tras meses de estudios y capacitación.

Potencial de mercado según la APS

Según la APS, la demanda global de combustibles marítimos supera los 270 mil millones de litros al año; sustituir solo el 10 % de ese consumo podría representar un mercado adicional de unos 50 mil millones de litros de etanol al año, considerando la equivalencia energética.

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