Bolipuertos inicia el servicio de bunkering en Venezuela con TFG Marine e Impordiesel

Bolivariana de Puertos (Bolipuertos) inició operaciones de bunkering en Venezuela, es decir, de suministro de combustible marino a buques, mediante una alianza con la empresa nacional Impordiesel y la participación de TFG Marine, división especializada en abastecimiento marítimo de la multinacional Trafigura. El anuncio fue divulgado el 19 de octubre de 2026 por Radio Nacional de Venezuela (RNV) y, según El Cooperante, informado ese mismo lunes por el Ministerio para el Transporte.

La iniciativa apunta a ampliar la oferta de servicios portuarios del país y a posicionar a Venezuela como centro de suministro de combustibles marinos en el Caribe, con atención tanto a buques de tráfico internacional como a embarcaciones de cabotaje.

Bunkering en Venezuela: tres combustibles marinos y operaciones STS

El servicio contempla el suministro de tres tipos de combustible de uso marítimo:

• Marine Gas Oil (MGO).
• Very Low Sulphur Fuel Oil (VLSFO), combustible de muy bajo contenido de azufre.
• High Sulphur Fuel Oil (HSFO), combustible de alto contenido de azufre.

La entrega se realiza con barcazas que abastecen directamente a los buques bajo la modalidad Ship-to-Ship (STS), que consiste en transferir el combustible de una embarcación a otra. El uso de cada producto depende de las características de las naves y de sus condiciones operativas.

Normativa IMO 2020 y Anexo VI del Convenio MARPOL

De acuerdo con las fuentes, los suministros se efectúan conforme a la normativa IMO 2020 de la Organización Marítima Internacional (OMI) y al Anexo VI del Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques (MARPOL), que establece el marco de emisiones aplicable, según las condiciones de cada combustible.

Este punto es relevante para armadores y operadores, ya que el tipo de combustible que puede utilizar cada buque está condicionado por los límites de azufre vigentes y por los equipos instalados a bordo.

TFG Marine aporta alcance internacional e Impordiesel la articulación local

En el esquema descrito, TFG Marine contribuye con experiencia internacional, capacidad comercial y acceso a los mercados globales de combustibles marinos, mientras que Impordiesel actúa como socio nacional encargado de la articulación operativa en el país.

En la actividad de inicio participaron el viceministro de Petroquímica y Refinación, Carlos Eduardo Canelón; el presidente de Bolipuertos, Germán Gómez Larez; la delegada de Trafigura en Venezuela, Mirelys Velázquez, y el presidente de Impordiesel, Luis Leudo, junto con otras autoridades de la empresa portuaria.

Bolipuertos vincula el servicio con la modernización portuaria

Gómez Larez señaló que el nuevo servicio permitirá atender las necesidades de los buques que llegan a los puertos administrados por Bolipuertos para realizar comercio marítimo internacional. Añadió que la iniciativa forma parte de los trabajos de recuperación de la infraestructura portuaria, modernización de maquinaria y tecnología, e incorporación de nuevos servicios para las embarcaciones.

¿Qué es el bunkering y por qué importa a las navieras?

El bunkering es el abastecimiento de combustible a los buques. Contar con este servicio en puerto o en sus inmediaciones permite a las navieras planificar sus recargas sin desviarse hacia otros centros de suministro, lo que puede incidir en la programación de escalas y en la eficiencia de las rutas.

El Cooperante señala que la proyección de Venezuela como centro regional de abastecimiento dependerá del desarrollo de las operaciones y de su capacidad para atender la demanda de manera sostenida. Las fuentes no detallan los puertos específicos donde se presta el servicio, sus volúmenes ni sus tarifas.

Bolipuertos amplía su oferta para el tráfico marítimo internacional

Para navieras, agentes navieros, armadores de cabotaje y operadores logísticos que trabajan con puertos venezolanos, la disponibilidad de MGO, VLSFO y HSFO bajo modalidad STS añade una opción de servicio que conviene evaluar en la planificación de escalas, siempre a la espera de las condiciones operativas y comerciales que se informen. PHOINIKE seguirá de cerca la evolución de este servicio y acompaña a las empresas en la gestión de sus operaciones portuarias y de comercio exterior.