ZIM suma Houston a su servicio VEL con La Guaira, Guanta y Puerto Cabello desde el 5 de noviembre
La naviera ZIM incorporará una recalada en Houston a su servicio semanal VEL, que enlaza el Caribe con La Guaira, Guanta y Puerto Cabello, a partir del 5 de noviembre con el buque Tzini.
La naviera ZIM incorporará una recalada en el puerto de Houston, en Estados Unidos, a su servicio VEL, la conexión semanal que enlaza Kingston (Jamaica) con Venezuela y Guyana. Según información de la consultora Alphaliner reseñada por MundoMarítimo, el cambio arrancará el 5 de noviembre con la llegada a Houston del buque Tzini, de 1.756 TEU de capacidad.
Se trata de un ajuste de itinerario anunciado por la línea, no de un servicio nuevo: la ruta mantiene sus escalas venezolanas en La Guaira, Guanta y Puerto Cabello, y añade un enlace directo con uno de los principales puertos del golfo de México.
La nueva rotación del servicio VEL de ZIM incluye Houston, La Guaira, Guanta y Puerto Cabello
Con la modificación, el servicio VEL de ZIM seguirá esta secuencia de puertos:
- Cartagena (Colombia)
- Kingston (Jamaica)
- Houston (Estados Unidos)
- Kingston (Jamaica)
- La Guaira (Venezuela)
- Guanta (Venezuela)
- Georgetown (Guyana)
- Puerto Cabello (Venezuela)
- Cartagena (Colombia)
El esquema conserva a Kingston como punto de articulación en el Caribe y a Cartagena como inicio y cierre del circuito, mientras que la escala en Houston se intercala entre las dos recaladas en Jamaica.
Tres buques y un ciclo de tres semanas: la flota del servicio VEL
La rotación completa tomará tres semanas y estará cubierta por tres portacontenedores: el Tzini y el Seamaster, ambos de 1.756 TEU, y el Marti Cloud, de 1.338 TEU. Son buques de porte medio, coherentes con la escala de los puertos caribeños que atiende la ruta.
¿Qué cambia para la carga entre Estados Unidos y Venezuela con el servicio VEL?
El dato central es que una misma rotación de ZIM conectará Houston con tres terminales venezolanos: La Guaira, en el centro del país; Guanta, en el oriente; y Puerto Cabello, en el occidente-centro. Para los importadores y exportadores, esto añade una opción de ruta entre el golfo de México y la costa venezolana dentro de un servicio que ya operaba en el Caribe.
La fuente no detalla tiempos de tránsito puerto a puerto, tarifas ni tipo de carga prevista, por lo que esos elementos deberán confirmarse directamente con la naviera o sus agentes antes de planificar embarques.
Houston, La Guaira y Puerto Cabello: lectura para la logística venezolana
La incorporación de Houston a una ruta con tres escalas en Venezuela amplía las alternativas de conexión marítima disponibles para la carga contenerizada entre Estados Unidos y el país. Podría, además, facilitar la planificación de quienes distribuyen mercancía hacia distintas regiones venezolanas, dado que el servicio toca puertos en el centro y el oriente, aunque su efecto real dependerá de la frecuencia efectiva, la disponibilidad de espacio y las condiciones comerciales que ofrezca la línea.
Para agentes de aduana, transitarios e importadores, el cambio es un elemento a considerar en la programación de compras y en la elección de puerto de descarga a partir de noviembre. PHOINIKE da seguimiento a estos ajustes de rutas para apoyar a las empresas en la planificación de su operativa de comercio exterior.
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