Estado de emergencia lleva al MTC de Perú a autorizar operaciones excepcionales de cabotaje marítimo

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) de Perú autorizó operaciones excepcionales de cabotaje excepcional mientras se mantenga el estado de emergencia, mediante la Resolución Ministerial N.º 649-2026-MTC/01.02, publicada en El Peruano y recogida por MundoMarítimo el 14 de noviembre de 2026. La medida se ampara en la Ley 28583 y se dirige de forma temporal a empresas de transporte acuático, pesca, turismo y actividades conexas. Cubre el traslado de pasajeros, mercancías y ayuda humanitaria a través de puertos habilitados.

El cabotaje excepcional rige solo durante el estado de emergencia

La crónica no indica la duración exacta de la autorización más allá de su vigencia «durante el estado de emergencia», ni nombra las regiones cubiertas ni la causa de esa emergencia. Tampoco enumera las navieras autorizadas, las frecuencias ni un régimen tarifario. En ausencia de esos datos, no se atribuye aquí la medida a un fenómeno climático concreto ni se extiende su alcance a rutas o puertos que la resolución, según la fuente, no detalla.

El texto deja en claro el carácter excepcional y temporal del permiso, sujeto a la vigencia de la emergencia y a la utilización de puertos autorizados. Cualquier continuidad del cabotaje una vez levantada esa condición dependería de un acto posterior que, al cierre de esta información, no se ha comunicado en la nota de MundoMarítimo.

Cabotaje y continuidad de la cadena en Perú

Una autorización excepcional de cabotaje puede abrir una vía marítima temporal para carga, pasajeros o ayuda, pero su utilidad práctica dependerá de los puertos habilitados y del plazo de la emergencia, extremos que la fuente no precisó. En PHOINIKE acompañamos a importadores, exportadores y agentes de aduana en la planificación de sus operaciones de comercio exterior y logística.