Mayor uso de buques en transbordos lleva los fletes de tanqueros VLCC a cerca de US$600.000 diarios en octubre

Los fletes de tanqueros alcanzaron nuevos máximos en octubre de 2026, con tarifas spot para los VLCC cercanas a US$600.000 diarios, según el reporte Horizon Monthly de Maritime Strategies International (MSI) citado por MundoMaritimo. Los Suezmax alcanzaron niveles similares y los Aframax registraron ingresos cercanos a US$300.000 diarios.

Unos 80 VLCC, el 10% de la flota, en operaciones de transbordo

Según MSI, alrededor de 80 VLCC, equivalentes al 10% de la flota mundial del segmento, participaron en operaciones de transporte y transbordo que requieren un uso más intensivo de buques, lo que redujo la capacidad disponible para otras rutas. El alza se extendió a rutas de la cuenca del Atlántico, por una mayor demanda de transporte de crudo desde América.

La consultora añade que los VLCC de cinco años de antigüedad superan los US$200 millones en el mercado de compraventa.

LR2 cerca de US$300.000 y MR a US$70.000 diarios

En productos limpios, MSI indica que los ingresos spot de los LR2 se acercaron a US$300.000 diarios en octubre, y proyecta un promedio de US$70.000 diarios para los MR, frente a US$45.000 en septiembre. Este segmento ya se había reseñado en la nota sobre los máximos de Aframax y LR2.

Fletes de tanqueros: MSI prevé moderación en el cuarto trimestre

MSI anticipa que los ingresos spot podrían moderarse en el último trimestre de 2026, aunque el mercado comenzaría 2027 desde niveles elevados. La consultora proyecta entregas de nuevos tanqueros de productos por 5,8 millones de dwt en el primer trimestre de 2027.

Costos de transporte de crudo y combustibles

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