Arribo del CMA CGM Arica eleva a 402 los contenedores recibidos en octubre en El Guamache, un 26% más que en agosto

El puerto de El Guamache, en Nueva Esparta, recibió 402 contenedores durante octubre de 2026, un aumento de 26% frente a los 320 de agosto, informó Bolivariana de Puertos (Bolipuertos) el 28 de octubre. La cifra se completó con el arribo del buque CMA CGM Arica, según la nota institucional y la reseña de la Agencia Venezolana de Noticias (AVN) del 29 de octubre.

Los dos buques que suman 402 contenedores en octubre

• Primer buque (inicio de octubre): 182 contenedores.
• CMA CGM Arica: 220 contenedores y 2.222 toneladas de mercancía variada (AVN precisa 2.222,89 t).
• Agosto: 320 contenedores en dos escalas, según Bolipuertos.

Las fuentes describen la carga como «mercancía variada» y no desglosan importación y exportación ni contenedores llenos y vacíos.

Seguimiento: de 182 contenedores a 402 en el mes

El primer buque de octubre corresponde a la operación reseñada en la nota sobre la recepción de 182 contenedores en El Guamache. Nueva Esparta también ha registrado envíos de exportación pesquera, como el de 380 toneladas descrito en la nota sobre exportaciones pesqueras.

Obras revisadas en El Guamache por Orlando Torrealba

El vicepresidente de Bolipuertos, Orlando Torrealba Díaz, realizó una visita de trabajo con una comisión de la sede central para evaluar los procesos de recepción, maniobra y descarga de buques. Según Bolipuertos, se supervisaron estas obras:

• Nueva área de control de acceso P1.
• Demarcación de la zona de mercancía peligrosa.
• Almacén techado.
• Pintura e impermeabilización de la azotea.
• Adecuación de las pasarelas Duque de Alba norte y Duque de Alba del muelle RoRo.

Lectura operativa del crecimiento

El aumento de 26% se mide entre dos meses con dos escalas cada uno, por lo que depende mucho del tamaño de cada llamada; un solo buque más o menos cambia el resultado. Para leer una tendencia será necesario observar varios meses. Aun así, la frecuencia regular de un servicio de contenedores es relevante para el abastecimiento insular y para la Zona Económica Especial de Nueva Esparta. La demarcación de mercancía peligrosa y el almacén techado apuntan a mejoras en seguridad y en el manejo de carga sensible.

Planificación de carga hacia y desde Margarita

Para importadores y exportadores insulares conviene coordinar con las navieras las ventanas de escala en El Guamache y prever la documentación de carga peligrosa cuando aplique. En PHOINIKE acompañamos a importadores, exportadores y agentes de aduana en la evaluación de estos cambios y en la planificación de sus operaciones de comercio exterior y logística.